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  • 一种双线铁路隧道冬季混凝土施工供热防冻方法

  • 来源:  发布时间:2014-08-21  浏览:965
  • 说明
    一种双线铁路隧道冬季混凝土施工供热防冻方法

    [0001]【技术领域】

    本发明涉及一种供热防冻方法,尤其是涉及一种双线铁路隧道冬季混凝土施工供热防冻方法。

    [0002]【背景技术】

    已知的,我国冻土面积分布非常广泛,其中多年冻土的面积约有207万平方公里,约占国土面积的21.5%,在这些地区进行隧道修建时,特别是隧道工程冬期施工时需要采取相应的防冻措施,如在混凝土拌合站内建立预热保温棚对混凝土原材料进行加热,对混凝土输送设备进行改造使之达到保温效果,在隧道的洞口安设保温门帘等等。

    [0003] 但混凝土拌合站属于临建工程,一般采用彩钢板施工,即使采取保温措施也存在严重的热量耗散,热能利用率低。另外,几个施工点共用一个拌合站也是非常多的现象,有的施工点距离拌合站达20公里以上,采用一般的砼输送车保温措施也是很难满足混凝土运输保温的要求,而在洞口设置保温门帘不仅不利于施工通风排烟而且也不能从根本上保证隧道工程二衬混凝土养护的温度要求,同时采用该措施是以牺牲洞内作业环境即空气质量为条件的,对工作人员的生命造成影响,从而为工程带来安全隐患。

    [0004]【发明内容】

    为了克服背景技术中的不足,本发明公开了一种双线铁路隧道冬季混凝土施工供热防冻方法,本发明通过在隧道内原料仓、地暖供热管道、锅炉房、循环泵、风机和风管,在原料仓底下设置地暖供热管,通过锅炉房内的循环泵使热水在地暖供热管内进行循环,再利用风机和风管的排烟,以此 来达到混凝土材料的保温和改善隧道内空气的目的。

    [0005] 为了实现所述发明目的,本发明采用如下技术方案:

    一种双线铁路隧道冬季混凝土施工供热防冻方法,包括原料仓、地暖供热管道、锅炉房、循环泵、风机和风管,在隧道贴着隧道边墙的一侧设有原料仓,另一侧设有风机,风机与风管相连接,原料仓包括水泥仓、已检碎石料仓、已检砂子料仓、待检碎石料仓和待检砂子料仓,在隧道洞口处设有锅炉房,锅炉房一侧设有门帘,锅炉房内设有锅炉,水箱设在原料仓的一侧,锅炉分别与地暖供热干管和地暖回水干管相连接,地暖供热干管的一端与锅炉相连接,地暖供热干管的另一端与水箱相连接,地暖回水干管的一端与水箱相连接,地暖回水干管的另一端与锅炉相连接,水箱上设有水箱供水管,水箱供水管一端与水箱相连接,水箱供水管另一端与地暖供热干管相连接,通过原料仓的地暖供热干管、地暖回水干管和水箱供水管设置在地下;在水泥仓、已检碎石料仓、已检砂子料仓、待检碎石料仓和待检砂子料仓的下面分别铺设有一根地暖供热管,所述的地暖供热管一端与地暖供热干管相连接,地暖供热管的另一端与地暖回水干管相连接,在锅炉房内的地暖回水干管上设有循环泵,循环泵和锅炉之间的地暖回水干管上设有旁通阀。

    [0006] 进一步,所述原料仓的地面上铺设有地板,地板由导热材料制作而成。

    [0007] 进一步,所述地暖供热管呈S形铺设在原料仓的地板下。

    [0008] 进一步,所述水箱供水管上设有第一调节阀。

    [0009] 进一步,所述地暖供热干管上设有止回阀。[0010] 进一步,所述地暖回水干管上设有第二调节阀。

    [0011] 由于采用了上述技术方案,本发明具有如下有益效果:

    本发明所述的一种双线铁路隧道冬季混凝土施工供热防冻方法,包括原料仓、地暖供热管道、锅炉房、循环泵、风机和风管,在原料仓底下设置地暖供热管,通过锅炉房内的循环泵使热水在地暖供热管内进行循环,再利用风机和风管的排烟,以此来达到混凝土材料的保温和改善隧道内空气的目的;本发明实用性极强,而且安全可靠,操作也极为方便,能持续对隧道内的原料仓及工作环境进行保温,避免了混凝土的长途运输,保证了冬季隧道工程大规模的混凝土施工,有效的解决了保温和改善作业环境的问题。

    [0012]【附图说明】

    图1是本发明的平面结构及供热管道布置示意图。

    [0013] 图2是本发明的立体结构结构示意图。

    [0014] 图中:1、水箱;2、隧道边墙;3、搅拌机;4、未开凿岩体;5、地暖回水干管;6、风管;7、地暖供热管;8、地暖供热干管;9、第一调节阀门;10、水箱供水管;11、锅炉房;12、锅炉;13、止回阀;14、循环泵;15、第二调节阀门;16、旁通阀;17、门帘;18、风机;19、水泥仓;20、已检碎石料仓;21、已检砂子料仓;22、待检碎石料仓;23、待检砂子料仓;24、地板。

    [0015]【具体实施方 式】

    通过下面的实施例可以详细的解释本发明,公开本发明的目的旨在保护本发明范围内的一切技术改进。

    [0016] 结合附图f 2所述的一种双线铁路隧道冬季混凝土施工供热防冻方法,包括一种双线铁路隧道冬季混凝土施工供热防冻方法,包括原料仓、地暖供热管道、锅炉房11、循环泵14、风机18和风管6,在隧道贴着隧道边墙2的一侧设有原料仓,另一侧设有风机18,风机18与风管6相连接,原料仓包括水泥仓19、已检碎石料仓20、已检砂子料仓21、待检碎石料仓22和待检砂子料仓23,在隧道洞口处设有锅炉房11,锅炉房11 一侧设有门帘17,锅炉房11内设有锅炉12,水箱I设在原料仓的一侧,锅炉12分别与地暖供热干管8和地暖回水干管5相连接,地暖供热干管8的一端与锅炉12相连接,地暖供热干管8的另一端与水箱I相连接,地暖回水干管5的一端与水箱I相连接,地暖回水干管5的另一端与锅炉12相连接,水箱I上设有水箱供水管10,水箱供水管10 —端与水箱I相连接,水箱供水管10另一端与地暖供热干管8相连接,通过原料仓的地暖供热干管8、地暖回水干管5和水箱供水管10设置在地下;在水泥仓19、已检碎石料仓20、已检砂子料仓21、待检碎石料仓22和待检砂子料仓23的下面分别铺设有一根地暖供热管7,所述的地暖供热管7 —端与地暖供热干管8相连接,地暖供热管的7另一端与地暖回水干管5相连接,在锅炉房11内的地暖回水干管5上设有循环泵14,循环泵14和锅炉12之间的地暖回水干管5上设有旁通阀16,所述原料仓的地面上铺设有地板24,地板24由导热材料制作而成,所述地暖供热管7呈S形铺设在原料仓的地板24下,所述水箱供水管10上设有第一调节阀9,所述地暖供热干管8上设有止回阀13,所述地暖回水干管5上设有第二调节阀15。

    [0017] 实施本发明所述的一种双线铁路隧道冬季混凝土施工供热防冻方法,在工作时,将锅炉房11内的锅炉12烧成设定温度,打开循环泵14,使热水沿着地暖供热干管8内进行流动,地暖供热干管8上设置有止回阀13,防止热水回流,打开第一调节阀门9,可以调节水箱供水管10的热水供水量,使供水量达到保温温度的需要,热水经过水箱I再从地暖回水干管5流入到锅炉12内,地暖回水干管5设有第二调节阀门15和旁通阀16,第二调节阀门15可以对水量进行调节,旁通阀16可以缓解水的压力,从而保护好循环泵14,在原料仓的地板下面都设置有一根地暖供热管7,地暖供热管7铺满整个原料仓的地下,热水从地暖供热干管8和地暖供热管7的连接端口处流入,从地暖供热管7的另一端口流出到地暖回水干管5内,形成循环热水;在原料仓内放入相应的原料,在使用时将原料仓的原料用铲车等工具拉出来,在隧道内的搅拌机3内进行搅拌,从而可以对隧道内的未开凿岩体4进行施工;在锅炉房11 一侧设置门帘17,防止隧道内的热量过快的流逝,隧道洞口的风机18通过风管6对隧道内的空气进行调节,风管从隧道口直接通入到隧道内的未开凿岩体4处,通过风机18能很好的对隧道内的空气以及掘进工作面的温度进行调节。

    [0018] 本发明未详述部分为现有技术。

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